ЧаВо

Батарея должна соответсвовать нескольким требованиям

1. Рабочие напряжения батареи должны быть в пределах, воспринимаемых контроллером. Для стоковой прошивки это от 31 до 42.3 вольта, для прошивки M365Max от 31 до 50.5 вольта.
2. Батарея должна быть способной создать ток, необходимый для мотора самоката. Для стоковой прошивки не мение 10A при постоянной нагрузке и 15-20А при кратковременной нагрузке, у прошивки M365Max данные значения возрастают до 15А и 30А соответственно.
3. У батареи должен быть свой собственный модуль BMS для контроля переразряда и заряда батареи.
4. BMS батареи ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть “симетричной”, т.е. пропускать ток в обратном направлении, от контроллера двигателя к элементам батареи и не отключать бтарею при занчительном кратковременном превышении зарядного тока. Не соблюдение данного пункта приведет к поломке контроллера самоката в 100% случаев.
5. BMS батареи должна следить за температурой элементов как при потреблении так и при заряде.

Батарея должна соответсвовать нескольким требованиям

1. Рабочие напряжения батареи должны быть в пределах, воспринимаемых контроллером. Для стоковой прошивки это от 31 до 42.3 вольта, для прошивки M365Max от 31 до 50.5 вольта.
2. Батарея должна быть способной создать ток, необходимый для мотора самоката. Для стоковой прошивки не мение 10A при постоянной нагрузке и 15-20А при кратковременной нагрузке, у прошивки M365Max данные значения возрастают до 15А и 30А соответственно.
3. У батареи должен быть свой собственный модуль BMS для контроля переразряда и заряда батареи.
4. BMS батареи ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть “симетричной”, т.е. пропускать ток в обратном направлении, от контроллера двигателя к элементам батареи и не отключать бтарею при занчительном кратковременном превышении зарядного тока. Не соблюдение данного пункта приведет к поломке контроллера самоката в 100% случаев.
5. BMS батареи должна следить за температурой элементов как при потреблении так и при заряде.